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世界首条“悬河”隧道—济南黄河隧道建成通车

世界首条“悬河”隧道—济南黄河隧道建成通车


        备受各界瞩目的“万里黄河第一隧”——济南黄河隧道9月29日建成通车。这是世界首条穿越地上“悬河”的隧道,对黄河流域高质量发展和中国工程技术进步具有重要推动作用。


        公开资料显示,黄河从河南境内开始到出海口逐渐形成地上“悬河”,隧道所在的泺口段河床高出南岸地面5米,最大洪水位高出11.62米,是一条罕见的、水量巨大的地上“悬河”。


世界首条“悬河”隧道—济南黄河隧道建成通车(图1)

      

         济南黄河隧道位于济南城市中轴线上,工程全长4760米,隧道长3890米,南接济南主城区,北接新旧动能转换起步区。据中铁十四局项目负责人历朋林介绍,隧道内上层为双向6车道城市道路,下层为轨道交通预留,总投资66.68亿元人民币,是目前世界上直径最大的公轨合建隧道。隧道距离长、覆土浅、水压高、施工风险极大,有“万里黄河第一隧”之称。


        针对工程水文和地质条件,该局与建设单位联合研制两台超大型盾构机进行施工,期间还攻克了钙质结核地层、粉质黏土造成的管道磨损、卡泵、吸口堵塞等一系列世界级难题。技术创新团队取得了19项科研成果和88项专利。


     中国国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎评价称,济南黄河隧道是一条以科技创新为支撑的高质量隧道,它为建设黄河中下游通道提供有力依据,形成的超大直径盾构适应性选型配置等关键技术,达到国际领先水平。




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