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浙江杭温高铁白岩山隧道建成贯通

浙江杭温高铁白岩山隧道建成贯通


       10月26日上午10时,中铁大桥局承建杭温6标的白岩山隧道建成贯通。该隧道位于浙江省温州市永嘉县境内,全长421.239m米,为单洞双线隧道,设计行车速度为350km/h。白岩山隧道也是杭温6标第一条贯通的隧道。


   据了解,白岩山隧道地处楠溪江风景区,生态敏感、隧道地质结构复杂多变,施工难度大,安全风险高,加上降雨周期长,自开工建设以来,一直困难重重。


   施工过程中,项目部采用地质雷达及TSP实现精准超前地质预报、采用控制爆破技术,应用信息化监测技术来确保隧道顺利贯通。截至10月26日,杭温6标的麻谷岭隧道、花岩头隧道、花坦隧道、古庙隧道等,均在高效稳步的施工推进中。


浙江杭温高铁白岩山隧道建成贯通(图1)


  截至目前,杭温全线已有郭后隧道、大园岭隧道、屋楼隧道、上贾宅隧道、白岩山隧道等隧道实现贯通。杭温高铁建成后,将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈,杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时,形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线,对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网,打造浙江省“一小时”交通圈,促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。


       隧道逃生管道是一种隧道安全逃生通道,设置起点为施工处的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从支护完整工作面布置至距离开挖面25m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。


       隧道逃生管道薄厚径设计:薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。高分子隧道逃生管(分子量约为250万),规格为Phi;800*30其主要参数取值为:屈服强度sigma;1=3.7GPa,弹性模量:E1=700MPa;泊松比nu;1=0.42;密度:rho;1=950kg/m3。逃生管道冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量E2=40GPa,泊松比nu;2=0.2,密度rho;2=2500kg/m3。岩块重量W=611kg。



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