苏州城北快速路东隧道超高分子聚乙烯逃生管道的性能特点

   项目介绍

   苏州城北快速路东隧道通车试运行啦！　城北路改建工程（娄江快速路至长浒大桥段）全长14.855公里，其中城北快速路东隧道总长1.777公里，东接城北路主线高架，西接永方路隧道、江月路，是连接相城区、姑苏区东西快速通行的控制性通道。苏州城北快速路东隧道暗埋段长1.378公里，隧道横向断面为单箱双室6车道，隧道路面宽度26.7米～27.9米，隧道净空高5.45米～7.45米。

　 苏州交建公司介绍，该隧道施工过程中地质地层条件复杂，是城北路改建工程全线安*全风险等级蕞高、建设难度蕞大的隧道。　　

  产品介绍

 超高分子聚乙烯逃生管道，这是近两年施工隧道中常见的安*全救生设备，在作业过程中如遇到特殊情况可进入逃生管道内躲避风险，超高分子聚乙烯逃生管道是专门应用在隧道工程建设项目中的一种逃生设施，也是近几年被广泛选择使用的一种管道，它可应用于各个行业之中，使用范围广泛。 

超高分子聚乙烯逃生管道（以下简称超高分子逃生管道）的性能特点： 

1、超高分子逃生管道重量轻，仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、超高分子逃生管道韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在低温度下正常使用且物理特性不受低温影响，为隧道施工逃生应急提供安*全可靠的保障。

3、超高分子逃生管道环刚度高，耐压性好，不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，有很强的吸收冲击力，不易受到破坏。

4、超高分子逃生管道安装方便， 一般实际应用中常采用链条连接或者抱箍连接，拆装方便。

5、超高分子逃生管道可重复使用，高分子聚乙烯800逃生管道采用超高分子量材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理论使用年限高达30年左右。

6、超高分子逃生管道节约工程成本，高分子逃生管道相比与钢制逃生管道和玻璃钢逃生管道，价格低，节约工程成本。

隧道逃生管道的连接方法： 

隧道逃生管道在实际应用中常用的两种连接方法：

一是链条连接：属于柔性连接，它的优势是连接方便，隧道中出现路面不平整，有慢弯可以方便调节，有利于地面更好的贴合；

二是抱箍连接：这种连接方式属于硬连接，这种连接整体看起来整齐美观，连接紧密。

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洛阳正举新材料作为逃生管厂家，生产的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，隧道逃生管道结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，拆装方便，连接方式可靠，采用抱箍式连接和链条式连接。对于提高公路隧道施工的安*全性起到了重要作用，保障了施工人员的安*全，欢迎广大施工企业前来厂区参观考察！洛阳正举新材料科技有限公司期待与您的合作！