渝昆高铁昭通隧道三号横洞施工进入冲刺阶段

渝昆高铁昭通隧道三号横洞自2022年10月正式进洞施工以来，中铁隧道局全力推进施工进度。目前，整个施工进入冲刺阶段，预计４月底可以转入正洞施工。

渝昆高铁昭通隧道三号横洞位于彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔１７００米左右，夏天潮湿，冬天湿冷，一年四季雨天多于晴天，施工条件极为艰苦，第三横洞所经过的地方基本上是石灰岩层，暗河从施工面顶上经过，岩溶水非常丰富。

昭通隧道全长16.26公里，采用“3条横洞+2条斜井+平导”的施工方案，其中三号横洞全长3658.5米，岩溶及岩溶水发育强烈，顺层偏压，组织施工难度极大。

渝昆高铁昭通隧道进口在彝良县洛泽河镇太平村，出口在昭阳区，项目合同工期72个月，途经喀斯特地形溶洞、高瓦斯煤层、软土层等地质环境，属Ⅰ级高风险隧道，是渝昆高铁全线头号控制性工程。

三号横洞是后期通过业主变更设计增加的，前期是想通过2号横洞揭煤穿过去，（但是由于）昭通隧道占用整个工期比较多，所以开通了三号横洞来缓解施工压力。

昭通隧道2020年上半年正式进场施工，原来采用的是“2横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道掘进方案，2022年，中铁隧道局在施工过程中发现，昭通隧道的施工难度远超前期设计，尤其是2号横洞转往昆明方向遇到瓦斯突出。如果继续按原施工组织，合同工期内难以完成，经过业主、设计和各方专家多次研究论证，决定增加三号横洞，自此，昭通隧道就由“2横洞+2斜井+进口平导”变更为“3横洞+2斜井+进口平导”的辅助坑道施工方案。横洞全部位于彝良县境内，斜井全部位于昭阳区境内。三号横洞是所有横洞和斜井中最长的辅助工程，为3658.5米。

三号横洞就是所处的地方临建难度比较大，基本上都是在悬崖峭壁上修建路、工区房，不像二横那样场地平整，而且出渣运输难度也比较大，一路就是长上坡，对我们的设备压力也是很大。